焊接截止閥開(kāi)閉部件是插頭形閥瓣，一個(gè)平的或錐形密封海面之上，沿著座椅的直線運(yùn)動(dòng)的中心線上的翼片。閥桿運(yùn)動(dòng)形式，（俗名：黑條），但也解除旋轉(zhuǎn)桿可用于控制各種類(lèi)型的流體如空氣，水，蒸汽，各種腐蝕性介質(zhì)，泥漿，油，液態(tài)金屬和放射性介質(zhì)等流。因此，這種類(lèi)型的截止閥的截止閥的適用于切割或以調(diào)整和節(jié)氣門(mén)。由于這樣的閥桿來(lái)打開(kāi)或關(guān)閉行程相對(duì)較短，但非?？煽康那袛喙δ?，并且因?yàn)樵谒鲩y座和閥開(kāi)度的行程成比例的關(guān)系的變化，是非常適合于對(duì)流量的調(diào)節(jié)。

焊接截止閥結(jié)構(gòu)又稱(chēng)截門(mén)閥，屬于國(guó)家強(qiáng)制密封式設(shè)計(jì)閥門(mén)，所以在進(jìn)行閥門(mén)自動(dòng)關(guān)閉時(shí)，必須向閥瓣施加一定壓力，以強(qiáng)制密封面不泄漏。當(dāng)介質(zhì)由閥瓣下方開(kāi)始進(jìn)入一個(gè)閥門(mén)時(shí)，操作力所需要我們克服的阻力，是閥桿和填料的摩擦力與由介質(zhì)的壓力所產(chǎn)生的推力，關(guān)閥門(mén)的力比開(kāi)閥門(mén)的力大，所以閥桿的直徑大，否則會(huì)發(fā)生閥桿頂彎的故障。按連接管理方式主要分為以下三種：法蘭之間連接、絲扣連接、焊接技術(shù)連接。從自密封的閥門(mén)企業(yè)出現(xiàn)后，截止閥的介質(zhì)不同流向就改由閥瓣上方發(fā)展進(jìn)入閥腔，這時(shí)在介質(zhì)工作壓力影響作用下，關(guān)閥門(mén)的力小，而開(kāi)閥門(mén)的力大，閥桿的直徑一般可以通過(guò)相應(yīng)地減少。同時(shí)，在介質(zhì)相互作用下，這種教學(xué)形式的閥門(mén)也較嚴(yán)密。我國(guó)對(duì)于閥門(mén)“三化給”曾規(guī)定，截止閥的流向，一律都是采用自上而下。截止閥具有開(kāi)啟時(shí)，閥瓣的開(kāi)啟中國(guó)高度，為公稱(chēng)大直徑的25％～30％時(shí).流量水平已達(dá)到大，表示控制閥門(mén)數(shù)量已達(dá)全開(kāi)狀態(tài)位置。所以兩個(gè)截止閥的全開(kāi)或者位置，應(yīng)由閥瓣的行程來(lái)決定。